第一个“海洋级”不了解船和自动导航系统

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小编:最近,中国分类学会(CCS)已发布了Shaanxi Ouka Electronic Intelligent Technology Co,Ltd(从那里作为“ Ouka Smart Ships”)企业的通知。

最近,中国分类协会(CCS)授予了Xi'an Hi-Tech企业企业,Shaanxi Oka Electronic Intelligent Intelligent Technology Co,Ltd.(从那里定义为“ OKA SMART”),将“ OKA SMART”的第一种“ OKA SMART”类型的证书产品授予)。 据了解,该系统(ORCA-APA)是由Ouka Zhibo的整个堆栈开发的,并由第一类CCS确定,该CCS“海洋工程级认证”“海洋工程级认证”通过技术设备在我国智能标准标准下进行了额外的休息。 该认证表明,国内船舶智能驾驶系统具有进入国际海洋工程领域的资格,可以从卫生,沿海文化旅游业,海洋物流和其他情况下提供独立和控制的技术支持,并加速了“海上新基础设施”的布局,并为中国提供高质量的高质量海洋经济发展促进了中国的力量。 Cheng Yuwei,Ouka Zhibo的首席执行官,乌卡·泽里科(Ouka Zhibo)所说的依赖于海南海洋海事测试网站正在进行的几个月,涵盖了各种情况的各种情况,例如各种海洋条件,天气,照明,照明,障碍类型等。此认证不是一个简单的认证,而是一种实际的产品类型认证,这意味着由不稳定的系统独立地访问了独立的系统。 该系统由两个部分组成:无人船端系统和沿海基地的远程系统。无人船端系统包括三个部分:表面自主驾驶控制器,场景感知传感器以及由Oka Zhibo独立开发的全面显示和联系系统。基于这些硬件,它结合了传感器知识,独立定位,计划和决策和自主控制算法。它具有场景的兴趣,自动导航,自动主障碍物,自主系泊和功率 - 力量。它可以适用于30个高速和4级海洋条件下的海洋不管理的船只。同时,它为所有类型的船只的人实现了一系列先进的辅助驾驶操作和完全操作的自动驾驶操作。 目前,该系统实际上适用于全球120多艘水上的1000多艘船只和明智的船只,其合并的托蒙(Tomang)行驶里程超过750,000公里。作为中国驾驶基本驾驶系统的领先提供商,那些不了解OKA智能船和自主导航系统的人在所有水上的驾驶能力中完全无能为力,例如运输,水休闲和河流和海洋的地面操作。 在中央金融和经济委员会的第六届会议阐明“促进优质海洋”的战略道路的关键时刻CONOMIC DEVEMSTION”,协调海经济发展的政策蓝图加速了其实施。 “从现代技术到现场占主导地位,然后在监管支持方面”,Oka Smart Ship将使用技能来促进行业发展的发展,以行动来响应“海洋经济”时期的呼吁,将非授权的驾驶技术乘坐水上驾驶技术作为OAR和船上的智能行业,朝着航行和朝着强大的蓝色朝着船上的聪明行业升级。 (中国每日Shaanxi新闻台Qin Feng | Zhou Weiyi) WS687A335EA310028A84ABEA04 https://shx.chinadaily.com.cn/a/a/202507/18/ws687a335ea310028a844abea04.html 版权保护:该网站上发布的内容版权(包括文本,照片,多媒体信息等)仅由中国每日网络(中国国际文化媒体(Beijing)Co,Ltd。)专门使用。没有中国,禁止繁殖和使用S Day -To -Day同意。每天都在中国发表意见:[email protected]

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