小编：9月20日，重830吨重的28.4米长的钢梁准确地升级到了起重机装载起重机的设计位置。
9月20日，在黄冈和埃兹之间的长河上，一个重量为830吨的28.4米长的钢梁准确地升级到了起重机装载起重机的设计位置，以及扬吉·扬兹河桥的主要钢梁的第一个钢梁。人们已经标志着我国家的第一个大型四个主要电缆悬架桥梁，该桥梁是由湖北通信投资和中国铁路桥局建造的，正式进入了钢梁勃起阶段。
这座桥是我国家四号电缆悬架桥的第一个大范围，也是带有不同下垂的第一个四号电缆悬架桥。主要跨度为1,860米，并采用了一跨度的过河设计。由于它穿过长江的主流，并在Ezhou Huahu机场附近，因此需要适应塔楼的高度限制，水路中的MGA需求，生态保护和地质条件，因此设计了四个主要电缆。钢梁B山脊共有69个部分。第一部分配备了900吨电缆的起重机。
与普通的悬架桥相比，钢梁桥需要连接四根主要电缆的6组弹弓，并且内部和外部基本电缆的下垂是不同的。电缆加载起重机只能放置在内部主电缆上。加载内部电缆负载后，外部电缆吊索与指定位置之间存在高度差。第一部分之间的高度差高达2米。电缆的内部负载需要移至外部电缆以达到平衡。相关构造没有成熟的经验。
此案例，在中国铁路桥局和其他单位的湖北通信投资正在导致投资在第一阶段进行大量数据显示和实验。在优化计划后，得出结论是，该力是通过安装转换的液压升起的设备可以连接升高点的钢梁，同时，实时计算了钢梁下的力并进行了调整，最后，准确地构建了第一个钢梁。
作为支持Ezhou International Logistics Core Hub项目，桥的上层是一条高速公路，下层是城市高速公路。这是Hubeieast东部运输的重要跨摩托通道。预计所有铁束将在今年年底之前建造。在MACOLLETE之后，从顶部到Ezhou Huahu机场只需15分钟，这将有助于改善Hubei Expressway网络并促进Wuhan，Hubei和Huanhuang的合并发展。
（中国每日湖北通道新闻社：Zhou Lihua，Liu Kun/Zhang Jing，Wang Hongsong，Wang Xiaomei）
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