10月20日，武汉地铁12号线邯钢站至汉西路南站左线盾构机顺利开工，标志着重大线路控制工程取得重大进展。中铁一城轨道交通公司实施的粤汉河段建设，将为后续实现隧道贯通、轨道铺设、机电安装等重要节点奠定坚实基础。 作为“环+线”轨道交通骨架系统中的主环线，12号线全长约59.9公里，共设车站37座。此时正在施工的汉台段被认为是二期工程的“咽喉”地段，施工难度非常大——盾构机要依次穿过汉江沿线、两岸堤防、武汉地铁一号线等10处重要建筑物（构筑物）。 相关人士中铁一局城轨公司负责人表示，该段施工面临初期压力搭建、河下河道、桩基处理等诸多高风险工况。为确保项目顺利开展，公司从三个方面实施精细化管理：在组织上，成立专门工作小组，建立日汇报、周考核的管控机制，关键岗位双配置，确保24小时连续运转；技术方面，创新采用“三轴搅拌桩+高压旋喷桩”复合加固技术，构建多重密封系统，根据地质情况动态调整开挖参数；资源保障方面，按照1.5倍标准储备物资，与设备厂商协调服务，严格执行现场规范管理。 据悉，该标段右盾线计划于10月31日开工，12号线全线建成后，将有效连接武汉市7个主要行政区，连接武昌、汉口两大铁路枢纽，实现18条地铁线路的换乘，显着提高市民出行效率，助力形成“半小时通勤圈”。 （中国日报湖北记者站 周丽华 | 李晓旭） WS68F5FABDA310C4DEEA5ED44D https://hb.chinadaily.com.cn/a/202510/20/ws68f5fabda310c4deea5ed44d.html 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。提交公司评论中国日报：[email protected]小编：10月20日，武汉地铁12号线邯钢站至汉西路南站左线盾构机顺利开工，标志着线路控制重大工程。
当前网址：https://www.lianzhongyi.com//a/meishi/685.html
