小编：7月3日，中国的控制项目前往338号国家高速公路的Mengjiawan区，Ningxia Zhongwei Heishanxia黄河桥完成了该桥的最后一个甲板的安装。
7月3日，在338号国家高速公路的Mengjiawan部分的最终安装中，Ningxia Zhongwei Heishanxia黄河桥完成了最后一座桥梁甲板的安装，标志着成功的桥梁联盟。
照片：Jin XI
这座桥是由汉朝第二个中国通信建筑和开发公司的第二导航局建造的。它位于宁克斯市中心市的Shapotou区。它的总长度为1,539米，主要跨度为240米。它是双塔，双尺度-SCI-FLOFACE半浮动系统钢结构复合梁缆桥。两个主钻石形状的高度为145米。他们目前是桥塔最高的桥梁，其倾斜度最大，是黄河宁氏河区中最复杂的建筑技术。主塔在中国顶部具有35度的倾斜度角度，并具有相似的桥梁。
在在特殊情况下，主码头位于黄河水资源保护的第二层，项目团队采用双层钢板堆Cofferdam核心填充和岛屿建筑工艺，以将水作战转换为陆上建筑，并与友好的环境滑坡和水民投票合作，并保护黄河的生态环境。
照片：Jin XI
Facing Linear Control problems brought by major diamond shapes and the challenges of lifting and lifting restrictions during the construction of blocks 0 to 2 of the main beam, the project teamkto independently developed "Installation of bracket + railroad + temporary combination" tower of beam installation area, solving the problem that could not directly lift ultra-high cable-stayed bridge tower and return ,, which burns the value of ultra-cable-stayed bridge tower Ultra-cable-stayed bridge塔区域，将减少电缆固定的量山。高度操作，并降低建筑的风险和成本。
预计交通桥将在一年中开放。完成后，它将降低现有国家公路338的交通压力，改善西北公路网络，促进生态保护和黄河盆地的高质量发展，并成为连接Lanzhou Xining Urban Adgler和Ningxia Yelingxia Yellow Riverside Uriverside Urban Belt的重要渠道。当时，从Yinchuan，Zhongwei到Lanzhou的国家公路通行证将缩短30分钟以上。
（中国每日湖北新闻社周
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