小编：7月17日，中国汽车中心新的能源检验中心举行了“新能量汽车电气安全技术发布会议”，并正式发布了“电池年度测试报告”
7月17日，中国汽车中心新能源检验中心举行了“新能量汽车电气安全技术发行会议”，并正式发布了“电池电池年度试用报告（2024）”和三个基本技术验证项目：BSTA，FSTA，FSTA和推动VCA的驾驶安全性VCA的安全性VCA，向VCTA，向VCA，以验证VCA VCA，以验证VCA VC侵害旅行的使用者免受旅行安全保护。
注意电池的基本性能和结构，并根据情况执行验证
此时发布的“电池电池年度测试报告（2024）”已发布了两种主要的国内和外国主流电池电池产品，46个圆柱形系列和短电池刀，进行了非毁灭性测试，电气性能测试，安全性测试，拆卸审查，拆卸审查以及诸如排放效果的排放和不同尺度上的绩效和不同尺度的基本数据类型。注意电池可靠性的性能在极端条件下具有不同的SOH（健康状态），为各种电池测试提供技术基础，并可以为电池电池设计和电池选择等技术链接提供参考信息。
新的能源车辆将面临各种危险的工作条件，例如涉水，磨损，碰撞和其他危险的工作条件。为了满足验证各种情况下电池安全性的需求，中国汽车中心新能源检查中心已推出“电池完整的方案技术验证BSTA”。基于常见的Onsuser情况，BSTA构建了涵盖不同型号，不同环境和不同阶段的电池的整个应用程序情况的数据库，并使用单一的技术验证方法和流程来测试各种用户场景中新能量车辆的电池的可靠性和安全性。
作为响应to基于电池的性能和结构的研究以及对实际事故情况的全面审查，中国汽车新能源检查的新能源检查的新能源检查发布了“车辆车辆车辆车辆FSTA的新能量”。从事故的实际情况开始，FSTA在测试车辆的热扩散之前，增加了预加工电池系统条件，例如KaliggGhere机械安全性，热安全性和电气安全性，形成了涵盖“安全警告”的多维评估系统，“人员保护”，“人员保护”和“第二风险控制”。它系统地评估火灾前，之中和之后新型能源车辆的安全保护能力，并可以提供20多种七个尺寸的基本数据，包括逃生和救援，燃油风险检查，爆炸的分析等，以帮助汽车制造商来改善新的能源火灾保护区。n technology.
Focus on safety safety during electrification and protect users' travel
整合新能量车辆和多域整合的趋势取得了惊人的结果。 WhileReduces wiring harnesses and controllers, it also brings some challenges to the redundancy of safety.即将移动的控制和失速事故，例如驾驶失控，制动故障，意外加速，帮助失败经常发生，威胁用户的生存和所有权。
驾驶损失的问题植根于逻辑缺陷或在特定操作条件下足够复杂的系统不足。中国汽车中心新的能源检验中心已经推出了“ VCTA安全验证安全验证，重点关注车辆驾驶对用户场景的可靠性。根据EV-UXDB数据库，它在基本功能有限时评估了车辆的性能安全性，并且验证范围涵盖了K SystemureKt和Brakakin and Brakakin和BrakakinG系统。构建了四个主要的系统控制尺寸，转向系统和悬架系统，并构建了多域融合动态剧本（X轴），侧面（Y轴）和垂直（Z轴），以复制对车辆控制的现实驱动车辆控制和系统控制的紧急情况和复杂行为。
中国汽车中心新的能源检验中心将根据用户的情况重点关注技术的起源，并基于现有数据资源，应用诸如AI数据库和模型之类的切割工具，以避免避免测试方法，以帮助汽车制造商提高产品安全性和质量并保护用户的安全。
（照片由中国汽车中心授权新能源检验中心授权）
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